Vajon min jár a vonat?

2023. augusztus 31. - Pályamágus, a sínész

Gondolná valaki, hogy ez egyszerű. Valóban az, de tudjuk is?

Hallottuk már sokszor sokfelől, hogy "átmentem a síneken". Nos, hát ennyire talán mégsem egyszerű, de induljunk kicsit távolabbról, és vegyünk egy kicsit közérthetőbb példát. Ha átmegyünk az úton, vajon azt mondjuk, hogy átmegyünk az útburkolati festéken? Vagy azt, hogy átmegyünk az aszfalton? Esetleg azt, hogy átkelünk a közúti közlekedési pályán? Nem. Azt mondjuk, hogy átmegyünk a ZEBRÁN.

Tehát, léphetsz az útburkolati jelre, meg léphetsz közéjük is, lehet az aszfalt-, és betonúton, akkor is a zebrán mégy át, és nem a zebra mint összetett fogalom egyes alkotóelemein.

És most lássuk a vasutat!

Így néz ki a sín, illetve sínek:

Ilyenek az aljak, akár milyen típusúak, vagy anyagúak (erről majd lesz később bővebben is):

És ezeket összekötik az un. kapcsolószerek, melyek többfélék lehetnek. Így együtt alkotják a vágányt, amin már tud közlekedni a vonat:

Ha át megy valaki a vágányon, léphet a sínre, léphet mellé, léphet az aljakra, de léphet közéjük is, egy összeszerelt vágány egysége maga a vasúti pálya. De csak egyben! A síneken magukban épp úgy nem képes közlekedni semmilyen vasúti jármű, mint ahogyan önmagában egyik másik alkotóelemen sem. Sem ágyazaton, sem aljakon sem kapcsolószereken. Tehát, a síneken legfeljebb annyi baleset érhet, hogy megcsúszol rajtuk és bevered valamidet, de nagy pech kell, hogy belehalj, a vágány más tészta. A vágány olyan, mint a fegyver. Sosem tudhatod, hogy jön-e a vonat, mert jöhet csendben és gyorsan is, akár a fegyver, amin nem látszik, hogy töltve van-e, és késő felismerni, ha játszottál vele. A sín csak egy alkatrész, a vágány potenciális balesetveszély.

Most már tudhatod, hogy az "átmentem a síneken", vagy a "síneken történt baleset", vagy a "sínek mellett közlekedett" kifejezések annyi hiteles információt tartalmaznak, mintha azt mondanád, hogy "átmentem az útjelzőfestéken", ami így néz ki: